全新CX-50在功能和用料上“不计成本”

3月16日，被定位为“山系生活宽体SUV”的长安马自达CX-50正式下线并开启小订，199元可享四重好礼，新车将于今年4月上海车展期间正式上市。长安马自达还宣布同步启动CX-50中文名征集活动，网友们可以在App或小程序内参与。据悉，首家长安马自达体验中心将于近期在南京开业，可通过VR实景沉浸式体验马自达CX-50的“山系生活”。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁 邓智涛

长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛在下线现场表示：“在车辆功能和用料的原点上，我们不遗余力、不计成本的高价值投入。马自达CX-50就是新时代下的‘六好’SUV——好看、好开、好品质、好大、好安全、好智能”。

长安马自达CX-50依然承袭品牌的“魂动”设计理念，不过加入了更多硬朗线条，更有力量感，车身尺寸上比当下在售的CX-5要大了一圈，拥有1920mm的车体宽度，4785mm的长度，2815mm的轴距，尺寸相比同级车型有较大优势，为了满足本土化需求，后排腿部空间比北美车型增加55mm，同时降低后排中间通道凸起的高度，整体后排空间表现超越同级。此外，马自达CX-50拥有同级别最宽的全景天窗，横向采光宽度达到767mm，给用户带来全新的车内乘坐体验。

长安马自达CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面，引入腾讯旗下“梧桐车联”， 高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备。另外还配备HUD抬头显示、座椅加热、BOSE音响以及L2级驾驶辅助等功能。

全新马自达CX-50先期将会推出2.0L和2.5L车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其百公里油耗为7.35L。此外，后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。

2022年产销快报显示，长安马自达全年累计销量为10.4万辆，占到过半销量的昂克赛拉是绝对主力，这样的格局并不稳定，长安亟需找到下一个“顶梁柱”，作为“新鲜血液”的全新CX-50被寄予厚望，产品打造上更是宣称“不计成本”，不过当下“价格战”正酣，给CX-50的定价出了一个难题，定价过高显然不合时宜，定价过低则会与CX-5定价上过多重叠。当然，不排除CX-5定价会进一步下探，给“后辈”让出价格区间，两者形成新老高低搭配的产品组合。